Fins a l'alçada de Plymouth, Ruyter va passar sense traves, tot el temps amb exploradors al davant, mantenint-se a la costa francesa; hi va aparèixer des del nord, des del costat del vent, Askew amb 40 vaixells i 6 vaixells de bombers. Els britànics tenien 2 vaixells de 60 canons i 10 grans vaixells (fins a 40 canons); la resta, com els holandesos, eren vaixells mercants rearmats.
Ruyter va decidir atacar immediatament. Va ordenar als comerciants que baixessin al vent, i ell mateix es va estirar (a SO vent) sobre Askyu, que estava al vent; aquest últim, al seu torn, es va dirigir cap a Ruyter, mantenint la seva posició de barlovento. A les 4 de la tarda va començar la batalla, que va durar 3-4 hores, fins al vespre. Ruyter va dividir el seu esquadró en 3 destacaments, cadascun d'ells format per 2 tallafocs; Sembla que no hi havia una formació de batalla definitiva. Els holandesos van disparar principalment a l'aparell, els britànics al casc, que es van fer tradicionals en guerres posteriors.
Els vaixells insígnia i els grans vaixells van portar el pes de la batalla. Poc després de l'inici de la batalla, es va formar una baralla general; Ruyter i Askew van passar per les files dels combatents diverses vegades. Per part dels holandesos, es van distingir especialment ambdós vaixells de la Companyia de les Índies Orientals. Altres vaixells van seguir l'exemple dels seus almiralls només en part; molts comandants anglesos, sens dubte no oficials navals sinó capitans de vaixells comercials rearmats, van intentar mantenir-se fora de la lluita. Com a conseqüència de tot això, malgrat l'enorme superioritat numèrica dels britànics, el resultat de la batalla va romandre incert. Askew va optar per no reprendre la lluita. Va anar a Plymouth de nit, i Ruyter va romandre sota petites veles al camp de batalla. Al matí va veure els anglesos lluny al vent; Askew podria haver reprès la lluita, però no ho va fer. Ruyter va ser victoriós sense perdre un sol vaixell de guerra o vaixell comercial; per perseguir Askew, malgrat la seva intenció, no va poder, ja que diverses de les seves millors naus estaven molt malmeses.
Cal destacar la valentia de l'atac de Ruyter a l'enemic, molt superior en força, i la ferma determinació amb què va lluitar, gràcies a la qual va sortir amb èxit d'una situació difícil i va complir amb brillantor la tasca que se li encomanava. Un atac decisiu li va donar la victòria i va salvar la flota comercial.
https://it.wikipedia.org/wiki/Coca_(gastronomia)
https://www.plurk.com/p/n60blf
https://www.plurk.com/p/n60bn0
https://www.plurk.com/p/n60bkz
https://www.plurk.com/p/n60bmg
https://www.plurk.com/p/n60blr
https://www.plurk.com/p/n60bk9
https://www.plurk.com/p/n60bju
https://www.plurk.com/p/n60bj9
https://www.plurk.com/p/n60bix
https://www.plurk.com/p/n60bim
https://www.plurk.com/p/n60bia
https://www.plurk.com/p/n60bhr
https://www.plurk.com/p/n60bh9
https://www.plurk.com/p/n66hwy
https://www.plurk.com/p/n66hwk
https://www.plurk.com/p/n66hvz
https://www.plurk.com/p/n66hvc
https://www.plurk.com/p/n66hv4
https://www.plurk.com/p/n66huw
https://www.plurk.com/p/n66hsy
https://www.plurk.com/p/n66hso
https://www.plurk.com/p/n66hsd
https://www.plurk.com/p/n66hs7
https://www.plurk.com/p/n66hrx
https://www.plurk.com/p/n66hrr
https://www.plurk.com/p/n66hrk
bit.ly/2WJ62HQ
bit.ly/2Gii2v7
bit.ly/2DnSFnJ
bit.ly/2G88zFI
https://telegra.ph/Yandex-social-network-02-03
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/W3FOJV1Zuhw
https://telegra.ph/Andorra-la-Vella-highest-capital-in-Europe-02-04
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448879637/
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448821960/
https://www.plurk.com/p/n60blf
https://www.plurk.com/p/n60bn0
https://www.plurk.com/p/n60bkz
https://www.plurk.com/p/n60bmg
https://www.plurk.com/p/n60blr
https://www.plurk.com/p/n60bk9
https://www.plurk.com/p/n60bju
https://www.plurk.com/p/n60bj9
https://www.plurk.com/p/n60bix
https://www.plurk.com/p/n60bim
https://www.plurk.com/p/n60bia
https://www.plurk.com/p/n60bhr
https://www.plurk.com/p/n60bh9
https://www.plurk.com/p/n66hwy
https://www.plurk.com/p/n66hwk
https://www.plurk.com/p/n66hvz
https://www.plurk.com/p/n66hvc
https://www.plurk.com/p/n66hv4
https://www.plurk.com/p/n66huw
https://www.plurk.com/p/n66hsy
https://www.plurk.com/p/n66hso
https://www.plurk.com/p/n66hsd
https://www.plurk.com/p/n66hs7
https://www.plurk.com/p/n66hrx
https://www.plurk.com/p/n66hrr
https://www.plurk.com/p/n66hrk
bit.ly/2WJ62HQ
bit.ly/2Gii2v7
bit.ly/2DnSFnJ
bit.ly/2G88zFI
https://telegra.ph/Yandex-social-network-02-03
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/W3FOJV1Zuhw
https://telegra.ph/Andorra-la-Vella-highest-capital-in-Europe-02-04
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448879637/
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448821960/
En els darrers temps, s'ha plantejat repetidament la pregunta: és correcte, no havent assolit el domini al mar, enviar una flota de transport o comercial sota la protecció d'un esquadró, o enviar una flota per atacar objectes de segon ordre? D'una banda, (Colombes) hi ha una opinió categòrica, que no es pot discutir, que abans d'emprendre aquestes operacions, la flota enemiga ha de ser destruïda o incapacitada; tanmateix, la vida mateixa, i la conducta de les guerres, consisteix en compromisos.
Podrien els holandesos, per la dificultat de comunicació amb alta mar, abandonar completament el comerç marítim fins a la victòria definitiva sobre la flota anglesa? Això equivaldria a un bloqueig voluntari i poc convenient. L'èxit va confirmar que la decisió presa pels Estats Generals era la correcta; aquest èxit va ser facilitat per les excel·lents habilitats del seu líder marítim.
No es poden donar instruccions precises sobre com actuar, i fins i tot un intent de desenvolupar lleis per a la conducta de les guerres seria infundat, amb les seves propietats en constant canvi. En cada cas individual, el comandant naval ha de prendre decisions sobre la base d'un coneixement precís de totes les circumstàncies, el més important és ser-ne ben conscient. Els serveis d'intel·ligència i comunicacions són, per descomptat, especialment importants en aquest sentit.
Després d'haver portat a l'oceà els vaixells mercants que se li van confiar, Ruyter va continuar navegant durant algun temps per la part occidental del Canal. El seu pla per atacar l'enemic ancorat a Plymouth va fracassar; una forta tempesta des de S va forçar a Ruyter a allunyar-se de la riba sotavent. Els vaixells holandesos van patir danys considerables durant aquesta tempesta, i els comandants van demostrar ser molt inexperts. Després d'haver rebut la notícia que Black havia arribat als Downs amb una gran flota, Ruyter es va dirigir cap a aigües domèstiques i el 2 d'octubre a Newport, prop de Dunkirchen, es va connectar amb èxit amb les forces principals sota el comandament de Witte-de-Witt.
Abans de continuar, assenyalaré un cas molt característic de les relacions internacionals d'aquella època. Dunkerque va canviar de mans diverses vegades durant aquesta època; en el moment descrit pertanyia als francesos i fou assetjat per les tropes espanyoles dels Països Baixos. Anglaterra mantenia relacions pacífiques amb ambdues potències, però esperava que França, en ràpid desenvolupament, perdés un port tan important per a ella. El negre sabia això; sabia que la ciutat només podia aguantar aportant reforços i subministraments portats per mar. Espanya va enviar un esquadró per bloquejar Dunkerque, però va ser derrotat pels francesos sota les ordres del duc de Vendôme, que va poder lliurar tot el necessari a la ciutat. Aleshores, Black el 7 de setembre simplement va capturar l'esquadró francès sense rebre una ordre especial per fer-ho; només se li van donar directives per impedir el lliurament de subministraments i provisions militars. Dunkerque aviat s'havia de rendir als espanyols.
Aquestes accions portarien a la guerra en el nostre temps; al mateix temps, les hostilitats al mar es van produir amb freqüència i no van comportar conseqüències greus. Tanmateix, el cop de Black, la seva intervenció en una guerra entre dues potències amigues amb conseqüències tan importants, podria portar fàcilment a grans complicacions.
França va protestar i Espanya va expressar oficialment el seu agraïment al Parlament britànic. Per descomptat, només un líder com Black podria assumir una responsabilitat tan gran pels interessos de la seva terra natal. No s'han de passar per alt exemples similars del passat naval anglès; d'aquests, també ocupa un lloc destacat la presa de Copenhaguen el 1807.
https://groups.yahoo.com/neo/groups/all_andorra/conversations/messages/1976
https://allandorra.mirtesen.ru/blog/43826031955/Andorra-la-Vella-best-articles
https://yandex.ru/collections/card/5c57fa84ad79260080c313ff/
https://all-andorra.blogspot.com/2019/02/best-cars-links.html
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/PjmM-kroN4E
https://telegra.ph/Best-cars-links-02-04
https://telegra.ph/Sportcars-links-02-04
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/RfSMDVJXtK8
https://all-andorra.blogspot.com/2019/02/best-motorcycles-links-from-worlwide.html
https://www.youtube.com/watch?v=UkPiloIxh9Q
https://www.youtube.com/watch?v=t3a-Pn--WK0
https://www.youtube.com/watch?v=8yKjzhnbXMA
https://www.youtube.com/watch?v=-_nKqo9vnhE
https://www.youtube.com/watch?v=c8PyUiHQzqY
https://www.youtube.com/watch?v=tJu0M70WCEA
https://www.youtube.com/watch?v=m_iQgqPt1qc
https://www.youtube.com/watch?v=lETbLXYgPKc
https://www.youtube.com/watch?v=7oud8BnKnmI
https://www.youtube.com/watch?v=Z3vDNlwgahE
https://www.youtube.com/watch?v=7Vk7w5ReqIE
https://www.youtube.com/watch?v=3avcfs6GkMM
https://www.youtube.com/watch?v=ycVayxK6nqA
https://www.youtube.com/watch?v=7hvqk2u6nS4
https://www.youtube.com/watch?v=uCpFtRcfP_Y
https://www.youtube.com/watch?v=gAmcC7N7KmY
https://www.youtube.com/watch?v=WjYeDMY9c5U
https://www.youtube.com/watch?v=8Xic4-xDc3M
https://www.youtube.com/watch?v=c6xsTesVrFA
https://www.youtube.com/watch?v=qJk1tz4S72A
https://telegra.ph/GastroArt-at-Thyssen-Museum-Andorra-is-going-to-be-Thursday-31st-January-02-04
https://yandex.ru/collections/card/5c581d585a2978006e28ff99/
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448980628/
https://www.youtube.com/watch?v=8wFUsLzHIJM
https://www.youtube.com/watch?v=boG4UelnUwU
https://telegra.ph/All-Andorra-blogger-02-05
https://www.youtube.com/watch?v=udRiFqhz9wg
http://forum.mirf.ru/member.php?u=32618&vmid=245042#vmessage245042
https://telegra.ph/Amazing-facts-02-05
http://komsomol.gubkin.ru/communication/forum.php?PAGE_NAME=profile_view&UID=40144
https://www.amazon.com/gp/profile/amzn1.account.AEMKBW3TQQOOTOHJNQI4HR53WXKA?preview=true&ref=uepas
https://www.indiegogo.com/individuals/20405642
http://www.mgutm.ru/communication/forum/index.php?PAGE_NAME=profile_view&UID=42240
http://portal.do.mrsu.ru/forum/?PAGE_NAME=profile_view&UID=14257
http://knsz.prz.edu.pl/forum/member.php?action=profile&uid=136288
http://kvu.su/profile/user/49683/
http://gorod.tomsk.ru/users/user.php?id=120003
https://telegra.ph/Social-networks-with-interesting-links-02-08
La batalla posterior entre Witte-de-Witt i Black va tenir lloc en condicions desfavorables per als holandesos. La flota amb la qual el primer va sortir a la mar constava de només 45 vaixells, mentre que en Tromp en tenia més de 90 fa uns mesos; com podeu veure, Holanda no tenia l'energia necessària en la gestió superior de la flota. Dels 30 vaixells Ruyter, 10 vaixells (inclòs el vaixell insígnia) després de la batalla del 26 d'agost i el creuer que la va seguir van quedar tan malmesos que van haver de ser enviats a reparar als seus ports, així com els tallafocs, a excepció d'un. . La flota holandesa estava formada només per 65 vaixells, mentre que el Black tenia 68 vaixells més grans i més forts; els britànics van reunir totes les seves forces per a la propera batalla.
Va ser molt perjudicial per als holandesos que Witte-de-Witt, amb la seva duresa i severitat, s'apreciés generalment, i això era encara més difícil perquè el cos d'oficials no estava acostumat a l'obediència i el deure inqüestionables.
En termes generals, encara que el cos d'oficials tingués aquestes qualitats, la relació entre ell i el comandant encara tindria una gran importància. El granader més entrenat no es converteix en un peó, especialment l'oficial, el comandant del vaixell. Sota les circumstàncies en què es trobava la flota holandesa, era d'especial importància que els comandants seguissin el seu almirall amb total confiança i zel, les relacions personals també influeixen sempre. La popularitat personal va assegurar l'èxit de Ruyter el 26 d'agost, així com les victòries posteriors.
Witte-de-Witt no va poder ignorar la relativa debilitat de les forces holandeses, però va ser impulsat per l'ambició. Tenia la intenció de prendre Black per sorpresa als Downs, però aquest va sortir a trobar-lo i va atacar els holandesos a les 3 en punt del 8 d'octubre, fins i tot abans que tinguessin temps d'alinear la seva flota, dividida en 4 esquadrons, en batalla. formació. L'holandès va entrar en un ritme ajustat, amb un SO feble. Un dels esquadrons va quedar en reserva i se suposava que s'uniria a la batalla, segons la necessitat.
Els 3 esquadrons de Black (Burn estava més al sud, Penn estava a prop del comandant de la flota) no van entrar a la batalla al mateix temps. Black va aconseguir estrènyer-se entre els pocs profunds i l'enemic. En Penn, seguint-lo, amb el seu vaixell insígnia i els matelots posteriors, va ensopegar fins a l'angle sud-est del banc de Kentish Knock. Això va obligar a De Witt a fer un gir i dirigir-se cap al sud. Gràcies a això, Burn va poder unir-se a la batalla i Penn, que (afortunadament) va fer un gir a causa dels pocs profunds, va estar al seu lloc per donar suport.
Black, que primer havia atacat les naus líders de l'enemic, ara es va precipitar cap a la rereguarda.
Repetidament en aquesta batalla, vaixells individuals van passar per les files de l'enemic; però no es va arribar a un atac concentrat d'un costat o de l'altre. En aquells temps, les tàctiques encara eren poc enteses. De nou, va ser una lluita desordenada.
Witte-de-Witt, la resta de caps i part dels comandants holandesos van lluitar amb gran valentia, tot i que alguns vaixells es van mantenir a un costat, sota el vent. La batalla va continuar fins al vespre; els holandesos van patir més que els britànics; van perdre 3 vaixells i més de 600 tripulants.
Durant la nit vam fondejar al lloc de la batalla. Durant la nit i l'endemà al matí, més d'una dotzena de vaixells de de Witt, que consideraven el cas perdut, van navegar cap a casa a tota vela, de manera que només li quedaven 49 vaixells. Malgrat això, Witte de Witt va voler reprendre la lluita, però al consell de guerra els seus vaixells insígnia menors, inclòs el impertinent Ruyter, es van pronunciar a favor d'acabar la batalla per la seva relativa debilitat i l'arribada de reforços als britànics durant la nit. Els holandesos van marxar sota petites veles. Els britànics, per a la seva sorpresa, no els van perseguir, probablement pel vent lleuger i la por de les llaunes holandeses.
Després d'aquest fracàs, seguit de molts més atacs dels britànics a vaixells comercials, i també per l'actitud hostil del personal cap a de Witt, aquest va ser privat del comandament; de nou va passar al vell Tromp.
Комментариев нет:
Отправить комментарий