пятница, 8 февраля 2019 г.

Tout Andorre: info


Tàcticament, cal destacar la tossuderia d'ambdós bàndols, ja mostrada en aquesta primera batalla, així com el fet que el doble nombre de petits vaixells holandesos contra l'enemic no els va poder lliurar la victòria.
Tota la batalla va ser força aleatòria, com sovint passava en aquells temps amb vaixells individuals i petits destacaments. Per tant, ambdós líders van ser considerats responsables pels seus governs; a Anglaterra la batalla va provocar una gran emoció.

Es va declarar la guerra, però només dos mesos després; es van fer llargs preparatius per ambdues parts, que, però, a Anglaterra, gràcies a una bona organització, van donar els millors resultats.
Els britànics van tornar a armar 40 vaixells i 6 tallafocs; els vaixells tenien molta tripulació.
Per primera vegada, van portar un gran nombre de soldats als vaixells, que estaven adscrits a l'obra superior i com a criats d'armes, com posteriorment els marines (marins).
El dia de la batalla de Dover, Penn va ser ascendit a vicealmirall i Burne a contraalmirall.
Al principi, la guerra es limitava únicament a atacar el comerç enemic ia defensar el propi.
No es va assolir el nombre de 250 vaixells i 14 vaixells de bombers, que va ser esbossat pel Consell d'Estat anglès, així com el nombre previst de 226 vaixells holandesos. Però això no era necessari: la flota anglesa ja tenia prou força.

El pla de les guerres era infligir el major dany possible a l'enemic al mar; no es tractava d'una expedició de desembarcament, així com d'un bloqueig de la costa enemiga; aquest últim encara no era molt utilitzat en les guerres navals d'aquella època, tot i que hi va haver casos de bloqueig reeixit d'alguns ports. Calia, sobretot, assegurar el domini del mar per a la bandera anglesa.
Se suposava que Negre amb les forces principals havia de trencar la flota enemiga, se suposava que 30 vaixells havien de vigilar l'estret de Dover, el mateix nombre - l'entrada occidental del Canal, creuant entre les illes d'Ushant i Scilli; finalment, s'havien d'enviar 20 vaixells al mar del Nord per capturar la flotilla de pesca situada a les illes Òrcades i després anar a Gelsinger, per escortar els vaixells mercants anglesos que hi havien tornat a la seva terra natal.

https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/tout-andorre-latest.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/classifieds-on-internet.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/motorcycles-links-with-photos-from.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/cars-with-photos-links.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/andorra-la-vella-city-with-links.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/all-andorra-on-social-networks.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/chinese-profiles.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/facebook-information.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/youtube-videos-latest.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/andorre-links.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/blog-links.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/travel-guide-links.html
Així, el Canal com a ruta comercial va resultar completament tancat per a Holanda, afectant els inconvenients de la seva posició geogràfica. Els estats generals es van esforçar, en la mesura del possible, per informar tots els vaixells que venien de l'oceà de l'estat de les coses, enviant-los ordres d'anar als ports francesos i esperar-hi l'arribada d'un comboi fiable per navegar pel Canal. o per tornar, vorejant des del nord d'Escòcia. Així doncs, immediatament es va aturar el comerç marítim holandès des de l'oest, que va tenir un efecte molt dur al país, així com la pèrdua de centenars de vaixells amb la seva càrrega, que es van convertir en presa de l'enemic.
Els holandesos van haver de suportar una gran pèrdua al nord, on van deixar la seva flota pesquera de 600 vaixells bastant grans i aptes per al mar amb 12 tripulants cadascun sota la protecció de només 12 petits vaixells de guerra.

2. Primer any de la guerra, 1652
El 30 de juny de 1652, Black havia reunit una flota de 105 vaixells amb 3.961 canons, mentre Tromp encara estava armant-se a Texel. Va canviar lleugerament la disposició inicial de les forces, donant instruccions a l'almirall Askew amb un esquadró fort per supervisar la flota enemiga, i l'1 de juliol es va dirigir al nord. Trobant-se amb una flota pesquera holandesa a la costa escocesa, després d'una batalla de tres hores, va enfonsar diversos vaixells de guerra holandesos que van defensar amb valentia els pescadors custodiats per ells, va capturar la resta, així com els 600 vaixells pesquers. Aquest últim va deixar lliure, agafant una dècima de la captura dels seus equips, cosa que va causar un gran descontentament a la seva terra natal. Mentrestant, a mitjans de juliol, Tromp va sortir amb una flota de 96 vaixells i uns quants vaixells de foc al mar per trobar-se amb Black. Va trobar Askew sota la protecció de les bateries de Dover; aquest últim es va apartar de la batalla, i Tromp va considerar impossible atacar-lo allà. No obstant això, un intent d'unir-se a la batalla va fracassar a causa d'un canvi en el vent i la ubicació dels vaixells anglesos prop de la costa.
Tromp el 30 de juny va emetre instruccions per a la lluita. El seu contingut es detalla a continuació:
1) Cada comandant s'ha de mantenir el més a prop possible del seu vaixell insígnia.
2) El vicealmirall (comandant de l'avantguarda) hauria d'anar molt per davant de l'almirall, el schautbenacht (comandant de la rereguarda) darrere de l'almirall.
3) Tots s'han d'ajudar mútuament, els esquadrons s'han de donar suport mutu.
4) Si s'agafa algun vaixell, però es pot alliberar, tots aquells que no intentin fer-ho seran assassinats.
Com abans, la manca d'alt comandament va afectar. No es va prendre cap acció de manera oportuna per protegir els vaixells comercials que retornen, així com la flota pesquera; el reconeixement va ser completament descuidat, en cas contrari, Tromp hauria sabut de la campanya de Black al nord, podria seguir-lo i atacar amb forces superiors. Aquest últim el podria provar ara, o bé fer un atac de finta al Tàmesi per atreure Askew, si això no es podia aconseguir d'una altra manera. Finalment, podria recórrer el Canal i atacar Portsmouth o Plymouth, causant tot tipus de danys a l'enemic. No va fer res d'això; decidir sobre alguna cosa sense rebre cap instruccions és difícil: la responsabilitat és gran.
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/what-we-need-to-know-about-principality.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/where-to-find-food-from-microwave-links.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/nitrates-danger.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/funny-blog.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/facebook-and-others.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/news-for-self-development.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/blog-post.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/blog-post_8.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/wikipedia.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/blogs-and-posts.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/musicians.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/stations-de-ski-des-pyrenees.html
https://tout-sur-andorre.blogspot.com/2019/02/catalan-estacions-desqui-del-pirineu.html
https://groups.yahoo.com/neo/groups/all_andorra/conversations/messages/1977
https://all-andorra.tumblr.com/post/182663719632/tout-andorre-2018-2019
La informació sobre esdeveniments posteriors no és fiable. Un mes després, el 15 d'agost al vespre, Tromp es va trobar amb Black entre les illes escoceses i les òrcades. Durant la nit va esclatar una violenta tempesta que va danyar molt les seves naus; es van perdre diversos vaixells, tota la resta va quedar malmesa, la flota es va dispersar - Tromp no va tenir més remei que tornar a casa amb 42 vaixells aguantats.
Grans preparatius i tot el viatge per mar va quedar en no-res; Tromp no va aconseguir res i, malgrat això, va tornar amb menys de la meitat dels vaixells amb què va salpar fa només 6 setmanes.
A Holanda, l'opinió pública estava molt indignada, i els Estats Generals volien portar Tromp davant la justícia. Tromp, que va provocar la ruptura definitiva amb Anglaterra, no va aconseguir protegir el comerç i la pesca del seu país i, havent perdut la meitat dels vaixells, es va veure obligat a renunciar al comandament, que va passar a l'almirall de Witt. La flota va començar a reparar els danys precipitadament.
Black no va perdre cap vaixell durant la tempesta i va mantenir els seus vaixells connectats, una prova seriosa de la millor navegabilitat dels vaixells anglesos. Va anar a la costa holandesa, amenaçant-los i agafant premis, i després va tornar a Yarmouth and the Downs. Però fins i tot Black no va aconseguir utilitzar les seves forces navals de manera convenient; les hostilitats es van aturar.

Els estats generals no podien estar satisfets amb la lluita pel domini dels governs, ja que el comerç, font de la riquesa del país, estava minat.
Fins i tot abans, des de mitjans de maig, els Estats Generals havien reunit un esquadró especial per conduir la flota comercial a través del Canal fins a mar obert. En vista de la sortida de Black cap al nord, es va mantenir possible mantenir les comunicacions amb Europa occidental només a través del Canal. Per fer-ho, els vaixells comercials necessitaven una protecció fiable.
Michael de Ruyter va ser nomenat comandant de l'esquadra amb el rang de comodor. Aquest últim ha de ser reconegut com el més destacat dels molts líders marítims eficients d'aquella època. Va néixer l'any 1607 a Vlissingen en una família modesta i als 11 anys va marxar al mar com a grumet. De ben jove, Ruyter va ser nomenat patró i fins l'any 1651 va fer viatges constants, molt diversos, al Marroc, Guinea, les Índies Occidentals, etc. Navegant exclusivament en vaixells comercials, lluitava sovint contra corsaris i vaixells de guerra, quedant sempre vencedor. . Només el 1640/41. va comandar, com s'ha esmentat anteriorment, un vaixell de guerra durant l'expedició holandesa per defensar Portugal, i es va distingir com a escolta en un enfrontament amb la flota espanyola el 3 de novembre de 1641.
Ruyter posseïa unes habilitats excepcionals i, malgrat una educació escolar molt escassa, va adquirir coneixements seriosos en navegació. Parlant cinc idiomes amb fluïdesa, va demostrar ser un diplomàtic tan hàbil com un comandant naval. Sent profundament religiós i desinteressat, Ruyter, amb la seva honestedat, preocupació paterna per l'equip, juntament amb el rigor oficial, el coratge desinteressat i, al mateix temps, una enorme modèstia, es va guanyar el respecte i la confiança universals. Com podeu veure, s'assemblava molt a Black en les seves característiques principals, amb l'única diferència que Ruyter provenia d'una família senzilla i va adquirir la seva educació no a la universitat, sinó en un vaixell.
A causa de la seva gran popularitat i excel·lent reputació militar, va ser nomenat comodor i va ordenar dirigir una gran flota comercial a través del Canal, cosa que era totalment en contra dels seus desitjos, ja que, casant-se per tercera vegada, va decidir abandonar completament el servei marítim. . Ruyter va exigir un augment significatiu del nombre de tribunals militars, que es va anar realitzant progressivament. Abans que tots els vaixells comercials i l'esquadró d'escorta s'haguessin reunit finalment, va fer un creuer durant diverses setmanes cap a la costa holandesa. Només el 21 d'agost, l'expedició es va poder desplaçar cap a l'oest. L'esquadró estava format per 30 vaixells i 6 vaixells de foc, dels quals només dos (que donaven suport a les comunicacions amb les Índies Orientals) eren vaixells de 40 canons, la resta eren vaixells de 24-20 canons reequipats amb vaixells comercials. Dels vaixells mercants que se li van confiar, Ruyter va triar 30 millor armats i els va incloure en els seus 3 destacaments. El seu vaixell insígnia Neptune tenia 28 canons i 134 tripulants. Com podeu veure, només tenia vaixells petits amb una tripulació reduïda, sovint molt sobrecarregadas.
Автор: на Комментариев нет:
Ярлыки:

All Andorra information


Fins a l'alçada de Plymouth, Ruyter va passar sense traves, tot el temps amb exploradors al davant, mantenint-se a la costa francesa; hi va aparèixer des del nord, des del costat del vent, Askew amb 40 vaixells i 6 vaixells de bombers. Els britànics tenien 2 vaixells de 60 canons i 10 grans vaixells (fins a 40 canons); la resta, com els holandesos, eren vaixells mercants rearmats.
Ruyter va decidir atacar immediatament. Va ordenar als comerciants que baixessin al vent, i ell mateix es va estirar (a SO vent) sobre Askyu, que estava al vent; aquest últim, al seu torn, es va dirigir cap a Ruyter, mantenint la seva posició de barlovento. A les 4 de la tarda va començar la batalla, que va durar 3-4 hores, fins al vespre. Ruyter va dividir el seu esquadró en 3 destacaments, cadascun d'ells format per 2 tallafocs; Sembla que no hi havia una formació de batalla definitiva. Els holandesos van disparar principalment a l'aparell, els britànics al casc, que es van fer tradicionals en guerres posteriors.
Els vaixells insígnia i els grans vaixells van portar el pes de la batalla. Poc després de l'inici de la batalla, es va formar una baralla general; Ruyter i Askew van passar per les files dels combatents diverses vegades. Per part dels holandesos, es van distingir especialment ambdós vaixells de la Companyia de les Índies Orientals. Altres vaixells van seguir l'exemple dels seus almiralls només en part; molts comandants anglesos, sens dubte no oficials navals sinó capitans de vaixells comercials rearmats, van intentar mantenir-se fora de la lluita. Com a conseqüència de tot això, malgrat l'enorme superioritat numèrica dels britànics, el resultat de la batalla va romandre incert. Askew va optar per no reprendre la lluita. Va anar a Plymouth de nit, i Ruyter va romandre sota petites veles al camp de batalla. Al matí va veure els anglesos lluny al vent; Askew podria haver reprès la lluita, però no ho va fer. Ruyter va ser victoriós sense perdre un sol vaixell de guerra o vaixell comercial; per perseguir Askew, malgrat la seva intenció, no va poder, ja que diverses de les seves millors naus estaven molt malmeses.
Cal destacar la valentia de l'atac de Ruyter a l'enemic, molt superior en força, i la ferma determinació amb què va lluitar, gràcies a la qual va sortir amb èxit d'una situació difícil i va complir amb brillantor la tasca que se li encomanava. Un atac decisiu li va donar la victòria i va salvar la flota comercial.
https://it.wikipedia.org/wiki/Coca_(gastronomia)
https://www.plurk.com/p/n60blf
https://www.plurk.com/p/n60bn0
https://www.plurk.com/p/n60bkz
https://www.plurk.com/p/n60bmg
https://www.plurk.com/p/n60blr
https://www.plurk.com/p/n60bk9
https://www.plurk.com/p/n60bju
https://www.plurk.com/p/n60bj9
https://www.plurk.com/p/n60bix
https://www.plurk.com/p/n60bim
https://www.plurk.com/p/n60bia
https://www.plurk.com/p/n60bhr
https://www.plurk.com/p/n60bh9
https://www.plurk.com/p/n66hwy
https://www.plurk.com/p/n66hwk
https://www.plurk.com/p/n66hvz
https://www.plurk.com/p/n66hvc
https://www.plurk.com/p/n66hv4
https://www.plurk.com/p/n66huw
https://www.plurk.com/p/n66hsy
https://www.plurk.com/p/n66hso
https://www.plurk.com/p/n66hsd
https://www.plurk.com/p/n66hs7
https://www.plurk.com/p/n66hrx
https://www.plurk.com/p/n66hrr
https://www.plurk.com/p/n66hrk
bit.ly/2WJ62HQ
bit.ly/2Gii2v7
bit.ly/2DnSFnJ
bit.ly/2G88zFI
https://telegra.ph/Yandex-social-network-02-03
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/W3FOJV1Zuhw
https://telegra.ph/Andorra-la-Vella-highest-capital-in-Europe-02-04
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448879637/
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448821960/
En els darrers temps, s'ha plantejat repetidament la pregunta: és correcte, no havent assolit el domini al mar, enviar una flota de transport o comercial sota la protecció d'un esquadró, o enviar una flota per atacar objectes de segon ordre? D'una banda, (Colombes) hi ha una opinió categòrica, que no es pot discutir, que abans d'emprendre aquestes operacions, la flota enemiga ha de ser destruïda o incapacitada; tanmateix, la vida mateixa, i la conducta de les guerres, consisteix en compromisos.
Podrien els holandesos, per la dificultat de comunicació amb alta mar, abandonar completament el comerç marítim fins a la victòria definitiva sobre la flota anglesa? Això equivaldria a un bloqueig voluntari i poc convenient. L'èxit va confirmar que la decisió presa pels Estats Generals era la correcta; aquest èxit va ser facilitat per les excel·lents habilitats del seu líder marítim.
No es poden donar instruccions precises sobre com actuar, i fins i tot un intent de desenvolupar lleis per a la conducta de les guerres seria infundat, amb les seves propietats en constant canvi. En cada cas individual, el comandant naval ha de prendre decisions sobre la base d'un coneixement precís de totes les circumstàncies, el més important és ser-ne ben conscient. Els serveis d'intel·ligència i comunicacions són, per descomptat, especialment importants en aquest sentit.

Després d'haver portat a l'oceà els vaixells mercants que se li van confiar, Ruyter va continuar navegant durant algun temps per la part occidental del Canal. El seu pla per atacar l'enemic ancorat a Plymouth va fracassar; una forta tempesta des de S va forçar a Ruyter a allunyar-se de la riba sotavent. Els vaixells holandesos van patir danys considerables durant aquesta tempesta, i els comandants van demostrar ser molt inexperts. Després d'haver rebut la notícia que Black havia arribat als Downs amb una gran flota, Ruyter es va dirigir cap a aigües domèstiques i el 2 d'octubre a Newport, prop de Dunkirchen, es va connectar amb èxit amb les forces principals sota el comandament de Witte-de-Witt.

Abans de continuar, assenyalaré un cas molt característic de les relacions internacionals d'aquella època. Dunkerque va canviar de mans diverses vegades durant aquesta època; en el moment descrit pertanyia als francesos i fou assetjat per les tropes espanyoles dels Països Baixos. Anglaterra mantenia relacions pacífiques amb ambdues potències, però esperava que França, en ràpid desenvolupament, perdés un port tan important per a ella. El negre sabia això; sabia que la ciutat només podia aguantar aportant reforços i subministraments portats per mar. Espanya va enviar un esquadró per bloquejar Dunkerque, però va ser derrotat pels francesos sota les ordres del duc de Vendôme, que va poder lliurar tot el necessari a la ciutat. Aleshores, Black el 7 de setembre simplement va capturar l'esquadró francès sense rebre una ordre especial per fer-ho; només se li van donar directives per impedir el lliurament de subministraments i provisions militars. Dunkerque aviat s'havia de rendir als espanyols.
Aquestes accions portarien a la guerra en el nostre temps; al mateix temps, les hostilitats al mar es van produir amb freqüència i no van comportar conseqüències greus. Tanmateix, el cop de Black, la seva intervenció en una guerra entre dues potències amigues amb conseqüències tan importants, podria portar fàcilment a grans complicacions.
França va protestar i Espanya va expressar oficialment el seu agraïment al Parlament britànic. Per descomptat, només un líder com Black podria assumir una responsabilitat tan gran pels interessos de la seva terra natal. No s'han de passar per alt exemples similars del passat naval anglès; d'aquests, també ocupa un lloc destacat la presa de Copenhaguen el 1807.
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448971403/
https://groups.yahoo.com/neo/groups/all_andorra/conversations/messages/1976
https://allandorra.mirtesen.ru/blog/43826031955/Andorra-la-Vella-best-articles
https://yandex.ru/collections/card/5c57fa84ad79260080c313ff/
https://all-andorra.blogspot.com/2019/02/best-cars-links.html
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/PjmM-kroN4E
https://telegra.ph/Best-cars-links-02-04
https://telegra.ph/Sportcars-links-02-04
https://groups.google.com/forum/#!topic/all-andorra/RfSMDVJXtK8
https://all-andorra.blogspot.com/2019/02/best-motorcycles-links-from-worlwide.html
https://www.youtube.com/watch?v=UkPiloIxh9Q
https://www.youtube.com/watch?v=t3a-Pn--WK0
https://www.youtube.com/watch?v=8yKjzhnbXMA
https://www.youtube.com/watch?v=-_nKqo9vnhE
https://www.youtube.com/watch?v=c8PyUiHQzqY
https://www.youtube.com/watch?v=tJu0M70WCEA
https://www.youtube.com/watch?v=m_iQgqPt1qc
https://www.youtube.com/watch?v=lETbLXYgPKc
https://www.youtube.com/watch?v=7oud8BnKnmI
https://www.youtube.com/watch?v=Z3vDNlwgahE
https://www.youtube.com/watch?v=7Vk7w5ReqIE
https://www.youtube.com/watch?v=3avcfs6GkMM
https://www.youtube.com/watch?v=ycVayxK6nqA
https://www.youtube.com/watch?v=7hvqk2u6nS4
https://www.youtube.com/watch?v=uCpFtRcfP_Y
https://www.youtube.com/watch?v=gAmcC7N7KmY
https://www.youtube.com/watch?v=WjYeDMY9c5U
https://www.youtube.com/watch?v=8Xic4-xDc3M
https://www.youtube.com/watch?v=c6xsTesVrFA
https://www.youtube.com/watch?v=qJk1tz4S72A
https://telegra.ph/GastroArt-at-Thyssen-Museum-Andorra-is-going-to-be-Thursday-31st-January-02-04
https://yandex.ru/collections/card/5c581d585a2978006e28ff99/
https://www.liveinternet.ru/users/all_andorra/post448980628/
https://www.youtube.com/watch?v=8wFUsLzHIJM
https://www.youtube.com/watch?v=boG4UelnUwU
https://telegra.ph/All-Andorra-blogger-02-05
https://www.youtube.com/watch?v=udRiFqhz9wg
http://forum.mirf.ru/member.php?u=32618&vmid=245042#vmessage245042
https://telegra.ph/Amazing-facts-02-05
http://komsomol.gubkin.ru/communication/forum.php?PAGE_NAME=profile_view&UID=40144
https://www.amazon.com/gp/profile/amzn1.account.AEMKBW3TQQOOTOHJNQI4HR53WXKA?preview=true&ref=uepas
https://www.indiegogo.com/individuals/20405642
http://www.mgutm.ru/communication/forum/index.php?PAGE_NAME=profile_view&UID=42240
http://portal.do.mrsu.ru/forum/?PAGE_NAME=profile_view&UID=14257
http://knsz.prz.edu.pl/forum/member.php?action=profile&uid=136288
http://kvu.su/profile/user/49683/
http://gorod.tomsk.ru/users/user.php?id=120003
https://telegra.ph/Social-networks-with-interesting-links-02-08
La batalla posterior entre Witte-de-Witt i Black va tenir lloc en condicions desfavorables per als holandesos. La flota amb la qual el primer va sortir a la mar constava de només 45 vaixells, mentre que en Tromp en tenia més de 90 fa uns mesos; com podeu veure, Holanda no tenia l'energia necessària en la gestió superior de la flota. Dels 30 vaixells Ruyter, 10 vaixells (inclòs el vaixell insígnia) després de la batalla del 26 d'agost i el creuer que la va seguir van quedar tan malmesos que van haver de ser enviats a reparar als seus ports, així com els tallafocs, a excepció d'un. . La flota holandesa estava formada només per 65 vaixells, mentre que el Black tenia 68 vaixells més grans i més forts; els britànics van reunir totes les seves forces per a la propera batalla.

Va ser molt perjudicial per als holandesos que Witte-de-Witt, amb la seva duresa i severitat, s'apreciés generalment, i això era encara més difícil perquè el cos d'oficials no estava acostumat a l'obediència i el deure inqüestionables.
En termes generals, encara que el cos d'oficials tingués aquestes qualitats, la relació entre ell i el comandant encara tindria una gran importància. El granader més entrenat no es converteix en un peó, especialment l'oficial, el comandant del vaixell. Sota les circumstàncies en què es trobava la flota holandesa, era d'especial importància que els comandants seguissin el seu almirall amb total confiança i zel, les relacions personals també influeixen sempre. La popularitat personal va assegurar l'èxit de Ruyter el 26 d'agost, així com les victòries posteriors.

Witte-de-Witt no va poder ignorar la relativa debilitat de les forces holandeses, però va ser impulsat per l'ambició. Tenia la intenció de prendre Black per sorpresa als Downs, però aquest va sortir a trobar-lo i va atacar els holandesos a les 3 en punt del 8 d'octubre, fins i tot abans que tinguessin temps d'alinear la seva flota, dividida en 4 esquadrons, en batalla. formació. L'holandès va entrar en un ritme ajustat, amb un SO feble. Un dels esquadrons va quedar en reserva i se suposava que s'uniria a la batalla, segons la necessitat.
Els 3 esquadrons de Black (Burn estava més al sud, Penn estava a prop del comandant de la flota) no van entrar a la batalla al mateix temps. Black va aconseguir estrènyer-se entre els pocs profunds i l'enemic. En Penn, seguint-lo, amb el seu vaixell insígnia i els matelots posteriors, va ensopegar fins a l'angle sud-est del banc de Kentish Knock. Això va obligar a De Witt a fer un gir i dirigir-se cap al sud. Gràcies a això, Burn va poder unir-se a la batalla i Penn, que (afortunadament) va fer un gir a causa dels pocs profunds, va estar al seu lloc per donar suport.
Black, que primer havia atacat les naus líders de l'enemic, ara es va precipitar cap a la rereguarda.
Repetidament en aquesta batalla, vaixells individuals van passar per les files de l'enemic; però no es va arribar a un atac concentrat d'un costat o de l'altre. En aquells temps, les tàctiques encara eren poc enteses. De nou, va ser una lluita desordenada.
Witte-de-Witt, la resta de caps i part dels comandants holandesos van lluitar amb gran valentia, tot i que alguns vaixells es van mantenir a un costat, sota el vent. La batalla va continuar fins al vespre; els holandesos van patir més que els britànics; van perdre 3 vaixells i més de 600 tripulants.
Durant la nit vam fondejar al lloc de la batalla. Durant la nit i l'endemà al matí, més d'una dotzena de vaixells de de Witt, que consideraven el cas perdut, van navegar cap a casa a tota vela, de manera que només li quedaven 49 vaixells. Malgrat això, Witte de Witt va voler reprendre la lluita, però al consell de guerra els seus vaixells insígnia menors, inclòs el impertinent Ruyter, es van pronunciar a favor d'acabar la batalla per la seva relativa debilitat i l'arribada de reforços als britànics durant la nit. Els holandesos van marxar sota petites veles. Els britànics, per a la seva sorpresa, no els van perseguir, probablement pel vent lleuger i la por de les llaunes holandeses.
Després d'aquest fracàs, seguit de molts més atacs dels britànics a vaixells comercials, i també per l'actitud hostil del personal cap a de Witt, aquest va ser privat del comandament; de nou va passar al vell Tromp.




Автор: на Комментариев нет:
Ярлыки:
Подписаться на: Сообщения (Atom)