Media, News, Publishing

суббота, 16 февраля 2019 г.

New social media links 16.02.2019

Davant l'estat deplorable de la flota anglesa, el Parlament va decidir reorganitzar-la de la mateixa manera que Cromwell havia reorganitzat prèviament l'exèrcit, amb el qual posteriorment va aconseguir les seves victòries a Marston Moor (1644) i Nesby (1645). Aquesta difícil tasca va ser encarregada a tres coronels de l'exèrcit que es van distingir en la guerra terrestre; al mateix temps van ser assignats "Generals i Almiralls al Mar" i "Comissaris de la Marina". El més destacat d'ells va ser Robert Black. No obstant això, no només els atacs del destacament de Rupert i els reialistes que es van establir a les illes Normandes i a les illes Scilli van provocar la necessitat de reorganitzar la flota: tot el comerç d'Anglaterra va caure en un declivi complet, i Cromwell necessitava grans fons per transportar-lo. els seus plans, que només el comerç marítim li podia donar. Calia sortir de la situació el més aviat possible, sinó tota Anglaterra s'hauria girat en contra del seu règim, que encara no era reconegut per molts estats. Aquestes circumstàncies van obligar el govern a insistir en la ràpida reorganització de les forces navals.

Black va néixer l'any 1599 a Somersetshire (al sud de Bristol) i provenia d'una família benestant. Era el gran de 13 fills; Tranquil, reflexiu, mostrant d'hora habilitats notables, Black es va traslladar a Oxford als 16 anys, on va romandre durant 9 anys fins a la mort del seu pare. El jove es dedicava amb diligència a la ciència i dedicava el seu temps lliure als esports. Era l'època de la vida religiosa més viva del país; Enric VIII va trencar les relacions amb el papat principalment per motius polítics i personals; Maria la Sagnant, que va regnar després d'ell, era una catòlica ardent, i Isabel era neutral. El protestantisme va arrelar profundes entre la gent, va dominar completament Escòcia i es va estendre cada cop més àmpliament a Anglaterra. En aquest últim, distingien: l'anglicanisme (la religió de l'estat), proper al catolicisme i amb molts adeptes; Presbiterianisme - un fort contrast amb el catolicisme, però en general una religió moderada i, finalment, el puritanisme, els seguidors del qual, calvinistes estrictes, menyspreaven el teatre, la dansa, el luxe, etc. Cromwell i Black pertanyien a aquest últim. El 1625, Black va tornar a la família, es va fer càrrec de la finca del seu pare, que estava endeutada, i va començar a tenir cura de nombrosos familiars. Petit, corpulent, fàcil de manejar, sense por, de voluntat de ferro, capaç, erudit, ple de sarcasme, Black es va guanyar el respecte de tothom. Va viure com a terratinent fins a l'inici de la guerra civil; després va lluitar al costat del Parlament, va participar en les guerres de l'oest, va demostrar ser un cavaller sense por que va actuar sempre amb èxit i va ser nomenat comandant del regiment per distinció, així com el príncep Rupert. Es va distingir en la defensa de Bristol; més tard, quan la situació a l'oest semblava desesperada, va dirigir personalment amb un centenar d'homes amb un èxit sorprenent la defensa de la petita i mal defensada ciutat costanera de Leim (a la costa sud, entre Start i Portland) contra tot un exèrcit del enemic. Al principi semblava impossible mantenir aquest poble, però encara va aguantar, encara que només gràcies al suport de la flota. Les negres es van demostrar encara més en la defensa de Tuanton, agafades per sorpresa. Va salvar tot l'oest al Parlament i va ser considerat el líder militar més destacat després de Cromwell.

D'aquest últim, però, es diferenciava radicalment per la puresa i l'amplitud de les seves conviccions, el desinterès total, l'honestedat i la franquesa. Va ser la figura ideal que ho va donar tot per servir la seva terra. Black no compartia la política astuta que Cromwell liderava aleshores, no va utilitzar el seu escó al Parlament, on va ser elegit, i estava en contra de les mesures violentes del govern. Per tant, Cromwell no confiava en Black i va dissoldre el seu exèrcit abans d'eliminar Carles I.

https://all-andorra.com/ru/ispaniya/

https://all-andorra.com/ru/rioxa/

https://all-andorra.com/ru/logrono/

https://all-andorra.com/ru/pamplona/

https://all-andorra.com/ru/navarra/

https://all-andorra.com/ru/kuda-vlozhit-dengi/

https://all-andorra.com/ru/gornolyzhnye-kurorty-pireneev-franciya-kataloniya/

https://all-andorra.com/ru/salvador-dali-treugolnik-v-katalonii/

https://all-andorra.com/ru/more/

https://all-andorra.com/ru/turizm/

https://all-andorra.com/ru/kartaxena/

https://all-andorra.com/ru/kuenka/

https://all-andorra.com/ru/albasete/

https://all-andorra.com/ru/toledo/

https://all-andorra.com/ru/aranxues/

https://all-andorra.com/ru/guadalupe/

https://all-andorra.com/ru/kaseres/

https://all-andorra.com/ru/merida/

https://all-andorra.com/ru/sevilya/

https://all-andorra.com/ru/kadis/

https://all-andorra.com/ru/marbelya/

https://all-andorra.com/ru/xaen/

https://all-andorra.com/ru/malaga/

https://all-andorra.com/ru/almeriya/

https://all-andorra.com/ru/kordova/

https://all-andorra.com/ru/granada/

https://all-andorra.com/ru/lorka/

https://all-andorra.com/ru/alikante/

https://all-andorra.com/ru/benidorm/

https://all-andorra.com/ru/valensiya/

https://all-andorra.com/ru/gorod-mursiya/

https://all-andorra.com/ru/ruajan/

https://all-andorra.com/ru/lion/

https://all-andorra.com/ru/konyak/

https://all-andorra.com/ru/la-baule-escoublac/

Cromwell estava tan gelós de Black que, volent treure'l dels negocis, va fer que ell i dos oficials de terra més fossin nomenats "Generals i Almiralls al mar" i alhora "Comissaris de la Marina". Haurien de reorganitzar l'armada, la importància de la qual Cromwell en va entendre, igual que ell mateix va reorganitzar l'exèrcit, que va romandre invencible fins al final dels seus dies.

Els abusos en la gestió de la flota van continuar, com abans. Cromwell desconfiava especialment del cos d'oficials. La majoria dels oficials eren presbiterians, que no aprovaven les accions il·legals i la violència tant del rei com de Cromwell, i estaven especialment indignats per l'execució de Carles I. La deserció de l'almirall Batten al costat del príncep de Gal·les ja s'ha esmentat. . Cromwell no confiava en cap dels almiralls, i aquesta va ser la segona raó per la qual va donar el comandament de la flota a Black, i no a cap d'ells.

Els reorganitzadors havien de:

1) Reorganitzeu la flota i elimineu-ne tots els elements no fiables.

2) Destrueix Rupert i Moritz i restabliu la supremacia anglesa al mar.

3) Bloquejar Irlanda i, actuant conjuntament amb l'exèrcit, conquerir aquesta illa.

Des de la gestió de la flota, on va florir el robatori, es van expulsar tots els elements nocius, es va reduir el nombre d'oficials, es van començar a prendre seriosament la preparació al combat dels vaixells i els subministraments suficients. Des de l'entorn oficial, tots els que no simpatitzaven amb la república van ser acomiadats, la resta van ser designats per ocupar càrrecs d'acord amb el seu rendiment i talent, independentment de l'edat, la qual cosa va fer possible que els oficials més talentosos avançaven.

Al mateix temps, però, no hi havia arbitrarietat; totes les accions es distingien per la reflexió i la cura pel personal, que fins aleshores havia estat molt descuidat.

Black, republicà convençut, però enemic de tota violència, que, per exemple, només volia l'enderrocament de Carles I i el seu exili, però no l'execució, va guanyar la confiança universal. Així, aviat es va recuperar la importància de combat de la flota anglesa, perduda fa mig segle.

https://all-andorra.com/ru/mesto-pod-solntsem/

https://all-andorra.com/ru/somyur/

https://all-andorra.com/ru/la-roshel/

https://all-andorra.com/ru/turisticheskaya-privlekatelnost/

https://all-andorra.com/ru/nant/

https://all-andorra.com/ru/avignon/

https://all-andorra.com/ru/populyarnye-turisticheskie-napravleniya/

https://all-andorra.com/ru/otdyh-v-evrope/

https://all-andorra.com/ru/puteshestvie-po-evrope/

https://all-andorra.com/ru/vilfransh-syur-mer/

https://all-andorra.com/ru/montpellier/

https://all-andorra.com/ru/beze/

https://all-andorra.com/ru/tulon/

https://all-andorra.com/ru/kogda-svetit-solntse-gde-solntse/

https://all-andorra.com/ru/stolitsa-andorra-la-vella/

https://all-andorra.com/ru/kak-provesti-otpusk/

https://all-andorra.com/ru/bilbao/

https://all-andorra.com/ru/gorod-po/

https://all-andorra.com/ru/biarric/

https://all-andorra.com/ru/bajonna/

https://all-andorra.com/ru/sredizemnomorskie-kurorty-francii-kolliur/

https://all-andorra.com/ru/perpinyan/

https://all-andorra.com/ru/tuluza/

https://all-andorra.com/ru/figeras/

https://all-andorra.com/ru/narbonna/

https://all-andorra.com/ru/karkasson/

https://all-andorra.com/ru/loret-de-mar/

https://all-andorra.com/ru/san-sebastyan/

https://all-andorra.com/ru/zhirona/

https://all-andorra.com/ru/lejda-lerida/

https://all-andorra.com/ru/gorod-daks/

https://all-andorra.com/ru/lurd-vtoroj-po-vazhnosti-turisticheskij-centr-francii-posle-parizha/

https://all-andorra.com/ru/sidzhes/

https://all-andorra.com/ru/salou-samyj-turisticheskij-morskoj-kurort-ispanii/

https://all-andorra.com/ru/eskaldes-engordan/

https://all-andorra.com/ru/seo-de-urzhel/

https://all-andorra.com/ru/staryj-gorod-tarragona/

https://all-andorra.com/ru/avtonomnoe-soobshhestvo-madrid/

https://all-andorra.com/ru/eskorial/

https://all-andorra.com/ru/kastiliya-la-mancha/

https://all-andorra.com/ru/estremadura/

https://all-andorra.com/ru/sredizemnomorskie-kurorty-ispanii/

https://all-andorra.com/ru/andalusiya/

https://all-andorra.com/ru/kosta-de-la-lus/

https://all-andorra.com/ru/kosta-tropikal/

https://all-andorra.com/ru/kosta-de-almeriya/

https://all-andorra.com/ru/kosta-de-valensiya/

https://all-andorra.com/ru/kosta-blanka/

https://all-andorra.com/ru/kosta-del-azar/

https://all-andorra.com/ru/valensijskoe-soobshhestvo/

https://all-andorra.com/ru/mursiya-avtonomnoe-soobshhestvo/

https://all-andorra.com/ru/kosta-kalida/

https://all-andorra.com/ru/kosta-de-barselona/

https://all-andorra.com/ru/samyj-luchshij-muzej-avtomobilej-evropa-franciya/

https://all-andorra.com/ru/xram-svyatogo-semejstva/

https://all-andorra.com/ru/park-guel/

https://all-andorra.com/ru/luchshie-muzei-avtomobilej/

https://all-andorra.com/ru/atlanticheskie-kurorty-francii/

https://all-andorra.com/ru/otdyh/

https://all-andorra.com/ru/kosta-del-maresme/

https://all-andorra.com/ru/kosta-del-garraf/

https://all-andorra.com/ru/kollekciya-avtomobilej-princa-monako/

https://all-andorra.com/ru/kosta-dorada/

https://all-andorra.com/ru/sredizemnomorskie-kurorty-francii/

https://all-andorra.com/ru/kosta-brava/

https://all-andorra.com/ru/atlanticheskie-kurorty-ispanii/

https://all-andorra.com/ru/samye-shikarnye-oteli-francii/

https://all-andorra.com/ru/gde-otdohnut/

https://all-andorra.com/ru/kuda-poehat/

https://all-andorra.com/ru/kuda-uehat/

https://all-andorra.com/ru/sobaki-risunki/

El desplegament de les forces navals britàniques va ser el següent:

1) Dean va ser enviat amb un esquadró als Downs per donar suport a les comunicacions navals.

2) Popham va mantenir Plymouth per tal de protegir el Canal dels lladres del mar.

3) Askew estava a Dublín per operar contra Irlanda i mantenir obert el canal de Sant Jordi.

4) El mateix negre va anar contra Rupert (18 d'abril de 1649); Als cinquanta anys va començar el servei naval com a comandant en cap.

Com a resultat, es van aturar els robatoris marítims, les aigües angleses es van convertir en segures per al comerç anglès; la flota anglesa va començar a amenaçar les comunicacions marítimes estrangeres, especialment les holandeses.

Black va bloquejar l'esquadra de Rupert, que, dedicat a robar, va passar les illes Scilly cap a Irlanda; va passar l'estiu a Kinzal, prop de Cork, on molts mariners van desertar. Quan Cromwell va prendre el comandament i va començar a apropar-se a la ciutat, Rupert va aprofitar que l'esquadra de Black es va dispersar a causa d'una tempesta, i va trencar cap a Lisboa; allí va rebre suport i va poder corregir les seves naus. A la primavera de 1650 el negre va bloquejar Lisboa; tenia ordres de destruir Rupert fins i tot en un port estranger, encara que només fos juntament amb els vaixells estrangers que hi havia. A més, a Black se li va encarregar la protecció dels interessos anglesos, la celebració d'acords comercials, etc. Black va mantenir la boca del Tago en un estret bloqueig durant diversos mesos, alhora que negociava amb el rei portuguès l'extradició de Rupert; va capturar la flota que va tornar del Brasil a la tardor: el vaixell insígnia enemic va ser enfonsat a la batalla. Els portuguesos no van poder aguantar gaire aquest bloqueig, que els va suposar pèrdues enormes; el rei es va veure obligat a forçar Rupert a sortir a la mar i va demanar la pau, que li va ser concedida en condicions extremadament difícils. A partir d'aleshores, Portugal va caure sota la influència anglesa.

Rupert va aconseguir trencar-se amb seguretat; va anar al Mediterrani i va cremar sis vaixells mercants anglesos a Màlaga. El va seguir Black, el primer almirall anglès a la Mediterrània des de les croades. Va trobar les naus de Rupert a Cartagena, però els dos prínceps estaven desapareguts. Quan el govern espanyol es va negar a cooperar amb ell, Black va entrar al port i va destruir els vaixells enemics.

Aleshores Black va bloquejar els dos prínceps a Toulon i va demanar la seva extradició, amenaçant l'almirall francès amb l'exemple de Cartagena. Aquests darrers van obligar els prínceps a anar a la mar, però els van ajudar de totes les maneres possibles; van trencar amb èxit i, en estar dedicats al corsari, van anar a les Índies Occidentals, on Moritz va morir durant un huracà. Rupert ha tornat, més endavant en parlarem.

En el camí de tornada a Anglaterra, Black va capturar 4 vaixells francesos més com a compensació per la protecció proporcionada a la bandera enemiga. A casa, després de 20 mesos d'absència, el van rebre amb entusiasme. Anglaterra, que uns anys abans no podia protegir la costa dels lladres del mar, finalment va arribar a la comprensió del seu poder. Avançant amb fermesa cap als seus objectius, el nou govern va posar fi ràpidament a l'agitació de la marina, va establir una actitud estricta però justa i afectuosa cap al personal i va establir objectius ferms per a la marina. El major benefici per a aquest últim el va aportar una persona situada al capdavant, que era excepcionalment adequada per a la seva posició. Tot i que no era un expert en afers marítims, va aconseguir apropar-li gent coneixedora i honesta i sempre va escoltar de bon grat els seus consells. Black va resoldre les tasques que se li encomanava en les relacions militars i diplomàtiques amb tant èxit i, a més, amb tanta energia que va mantenir a ratlla regnes sencers, obligant a totes les nacions a mirar la bandera anglesa amb por i respecte.

L'estiu i la tardor de 1654, Black va conquerir les illes normandes i Scilli, fortificades pels reialistes, que es van convertir en un perillós niu de corsaris. No va entrar en cap negociació, sinó que va atacar amb un coratge i perseverança excel·lents. Contra el castell de Sant Moritz, va fer servir per primera vegada, amb gran èxit, diverses fragates, amb molta dificultat realitzades per un carrer estret. Fins a aquest moment, la batalla dels vaixells de fusta amb fortaleses de pedra es considerava desesperada.

Journalism sites links

Quan considerem les guerres navals de les últimes dècades, l'aparició de nous mètodes més efectius per dur-les a terme és sorprenent. No només es duen a terme les guerres de manera més sistemàtica, segons plans acuradament pensats per endavant, sinó que gairebé a tot arreu es pot veure un desig característic de traslladar el teatre d'operacions a les costes de l'enemic, de trobar l'enemic a la seva base i no donar l'oportunitat de sortir d'allà. Fins i tot durant el període de pau, o millor dit, poc abans de l'esclat de la guerra, s'envien esquadrons a la costa enemiga, intentant apoderar-se del domini al mar immediatament després de la declaració de guerra.

En relació amb aquests exemples purament estratègics militars, veiem el desig de les noves potències marítimes de perjudicar de totes les maneres possibles les comunicacions marítimes comercials de les dues potències marítimes abans més fortes del sud-oest d'Europa. És interessant l'opinió dels líders navals anglesos que l'avanç de la flota fins a les costes de l'enemic és la millor defensa del seu país davant la invasió de les tropes enemigues. Sir Walter Reilly creia que qui governa sobre els mars governa sobre el comerç mundial, i qui governa sobre el comerç mundial domina sobre les riqueses del món i, per tant, sobre el món mateix.

Durant la República, sota el lideratge de Cromwell, els britànics van treballar enèrgicament per enfortir la flota. En primer lloc, es van dedicar a la construcció naval. El 1648, dels 75 vaixells de guerra, 22 tenien més de 1.000 tones i 8 eren més de 800 tones. Es van construir 60 vaixells abans de 1654; fins i tot abans de 1660 es van comprar 12 vaixells. Uns 100 vaixells pres a l'enemic a poc a poc van passar a formar part de la flota; sobretot molts d'ells van ser capturats durant la primera guerra anglo-holandesa.

Els vaixells, en la seva majoria, eren encara petits, tot i que els més grans ja estaven construïts amb dues cobertes. Només el 4 armament més gran (més de 1000 tones) constava de 60-80 canons, 45 vaixells (de 400 a 800 tones) estaven armats amb 36-52 canons cadascun.

Poc navegables i incòmodes per maniobrar a causa de la seva construcció maldestra, els vaixells eren insegurs en temps fresc; van servir més per intimidar els vaixells mercants enemics que per al combat naval en formació propera. Des de 1651, es van començar a dividir en 6 classes, depenent principalment del nombre de canons.

Només la primera guerra anglo-holandesa va donar un gran impuls al desenvolupament de l'art naval.

https://social.msdn.microsoft.com/profile/topjobs7/
https://profiles.wordpress.org/topjobs7/
https://journalism879885287.wordpress.com/
https://old.reddit.com/r/business/comments/ar6gro/journalism/
https://www.kdpcommunity.com/s/profile/005f4000004B2X1
https://myspace.com/topjobs7
https://www.behance.net/TopJobs7138b
https://disqus.com/by/top_jobs/
https://en.gravatar.com/topjobs7
https://www.quora.com/profile/Top-Jobs
https://www.ted.com/profiles/12286366
https://www.nature.com/protocolexchange/labgroups/1371987
http://en.clubcooee.com/users/view/TopJobs7
https://www.goodreads.com/user/show/93647934-topjobs7
https://issuu.com/topjobs7
https://topjobs7.livejournal.com/profile
https://www.aeriagames.com/user/TopJobs7/
https://getsatisfaction.com/people/topjobs7
https://about.me/topj
https://trello.com/topjobs2
https://us.community.sony.com/s/profile/0050B000008Azn8
https://www.codecademy.com/TopJobs7
https://weheartit.com/TopJobs7
https://visual.ly/users/topjobs7/portfolio
https://www.openstreetmap.org/user/TopJobs7
https://www.intensedebate.com/people/TopJobs7

https://all-andorra.com/ru/samye-opasnye-podvodnye-lodki-stran-mira/

https://all-andorra.com/ru/deshevaja-kosmetika-dorogaja-parfjumerija/

https://all-andorra.com/ru/samaya-krasivaya-priroda-mira-pejzazh-landshafty/

https://all-andorra.com/ru/frantsuzskaya-sistema-nachalnogo-i-srednego-obrazovaniya/

https://all-andorra.com/ru/ispanskaya-sistema-nachalnogo-i-srednego-obrazovaniya/

https://all-andorra.com/ru/potrebitelskaya-korzina-tseny-na-produkty-pitaniya-eda/

https://all-andorra.com/ru/aerografiya/

https://all-andorra.com/ru/snaryazhenie-kupit-lyzhi-ili-snoubord-podobrat-oborudovanie/

https://all-andorra.com/ru/gornolyzhnaya-andorra-kurorty/

https://all-andorra.com/ru/ekskursii-i-marshruty/

https://all-andorra.com/ru/andorra-vnzh-pmzh-grazhdanstvo/

https://all-andorra.com/ru/andorra-shopping-2014-2015/

https://all-andorra.com/ru/andorra-nedvizhimost/

https://all-andorra.com/ru/vid-na-zhitelstvo-ispaniya/

https://all-andorra.com/ru/shkoly-obrazovanie/

https://all-andorra.com/ru/gornyj-turizm/

https://all-andorra.com/ru/catalanski-yazyk-literatura/

https://all-andorra.com/ru/kak-bystro-vyuchit-yazyk/

https://all-andorra.com/ru/banki-andorry/

https://all-andorra.com/ru/transfer/

https://all-andorra.com/ru/smartfony-mobilnye-telefony-tseny/

https://all-andorra.com/ru/sotsialnoe-strahovanie/

https://all-andorra.com/ru/natsionalnyj-kostyum/

https://all-andorra.com/ru/muzei-i-art-galerei/

https://all-andorra.com/ru/kuhnya-i-restorany/

https://all-andorra.com/ru/kakim-sportom-zanyatsya/

https://all-andorra.com/ru/andorra-monako-europa-nalogi/

https://all-andorra.com/ru/kak-nastroit-zerkala-na-avtomobile-chtoby-ustranit-mertvuyu-tochku/

https://all-andorra.com/ru/tradicii-i-folklor-stran-katalonii/

https://all-andorra.com/ru/samye-dorogie-produkty-v-mire/

https://all-andorra.com/ru/iskusstvo-katalonii/

https://all-andorra.com/ru/literatura/

https://all-andorra.com/fr/le-guide-touristique/

https://all-andorra.com/fr/stations-de-ski/

https://all-andorra.com/fr/vacances/

https://all-andorra.com/fr/madrid/

https://all-andorra.com/fr/seville/

https://all-andorra.com/fr/cadix/

1. L'inici de la guerra.

Abans de plantejar-nos les operacions militars, primer cal familiaritzar-se amb el teatre en què van tenir lloc les tres guerres anglo-holandeses, sense saber-ne que no són del tot intel·ligibles. S'estenia des de l'entrada del Canal fins a una línia que va des de Frisia fins a la costa est anglesa, una mica al nord de Yarmouth, més o menys a l'oest.

De les 15 grans batalles que van tenir lloc a les aigües de casa durant les tres guerres, dues es van lliurar a la part occidental del Canal i dues al nord-est d'Escòcia; tota la resta - a l'espai entre les línies de Terscheling-Kromer i Grinet-Dengenes (cap Gris-Nez a la costa francesa), per tant, a l'estret de Dover i a l'angle sud-oest del mar del Nord, a la part que s'aprima. com un embut, en els anomenats Goowds.

Es tracta d'una zona relativament petita, rica en bancs al llarg de les dues costes i corrents variables. S'estén des dels 50,5 graus fins als 53,5 graus de latitud nord i té una longitud màxima d'unes 200 milles en direcció NOO.

Diverses altres distàncies:

De Texel a Newport - 130 milles.

De Texel a Yarmouth, 110 milles.

Des de Yarmouth fins a la desembocadura del Mosa, 95 milles.

Des de Yarmouth fins a la desembocadura del Scheldt, 95 milles.

Des de North Foreland fins a la desembocadura del riu Mosa - 100 milles.

Des de North Foreland fins a la desembocadura del riu Scheldt - 800 milles.

Des de North Foreland fins a la desembocadura del riu Tàmesi, 40 milles.

De North Foreland a Dunkerque, 40 milles.

De South Foreland a Greene, 18 milles.

L'amplada dels carrers entre els bancs més avançats del mar:

Entre Galloper i North Ginder - 22 milles.

Entre Goodwin i Ruitingen - 22 milles.

Entre el West Ginder i els bancs de la costa de Flandes - 14 milles.

L'estret de Dover està limitat per dos pocs profunds al seu mig, de manera que té tres passatges, cadascun de dos, sis i vuit milles d'ample. Tota la longitud dels marges davant de les desembocadures del Mosa i l'Escalda i la costa de Flandes és d'unes 100 milles, amb una amplada màxima de 25 milles (Ostende), disminuint al nord i al sud fins a unes 10 milles. Davant de Gelder, prop de Texel, els bancs es troben a només cinc milles de la costa.

Davant de la costa sud-est d'Anglaterra, la distància dels bancs de la costa, sense comptar la desembocadura del Tàmesi, que està completament plena de baixes profundes; només al nord-est de Yarmouth, els baixos es troben molt més lluny de la costa. El banc Galloper és el més remot.

Els bancs més importants de la costa holandesa, comptant de nord a sud (a excepció dels bancs dels estuaris):

Shuven - abans de la desembocadura del riu Mosa;

Ginder - el més avançat al mar;

Ruitingen Bank és el més meridional;

Sandetti - entre aquest últim i Goodwin.

Entre els bancs catalogats i la costa encara hi ha molts bancs. A la costa anglesa, prop de la desembocadura del Tàmesi, cal destacar:

Els bancs de Gabbard són els més al nord;

Galoper - al mig abans del Tàmesi;

Kentish Knock - al mig abans del Tàmesi;

Incursió al sud de l'alba: bancs de Goodwin.

La costa anglesa, que s'estén de nord a sud, no té illes. Prop de la costa holandesa: al nord de l'illa Terschelling, Vlieland, Texel; al mig, abans dels rius Mosa i Scheldt: Vooron, Gera, Schuwen, Walcheren. Només hi ha una badia a la costa anglesa, formada per la desembocadura del riu Tàmesi, de més de 40 milles d'ample i la mateixa profunditat; la costa holandesa no té badies. Els dos marges de la part nord són de baix nivell, coberts de dunes; només al sud del Tàmesi hi ha marges molt altes (fins a 180 metres), així com a la riba oposada. El mar ha canviat la forma de les costes al llarg dels segles. El 1421 i el 1530 a les desembocadures dels rius Mosa i Escalda hi va haver grans inundacions, que van convertir grans extensions de terra costaneres en presa del mar. I a l'inrevés: parts del fons marí estaven exposades, com, per exemple, a Damme i Sluys al sud; aquest últim es troba ara a quatre milles de la costa, i ja l'any 1300 es trobava a la vora de l'aigua. Solebey (Southwold-Bay) a la costa anglesa era antigament una badia.

https://all-andorra.com/fr/marbella/

https://all-andorra.com/fr/grenade/

https://all-andorra.com/fr/malaga/

https://all-andorra.com/fr/cordoue/

https://all-andorra.com/fr/alicante/

https://all-andorra.com/fr/valence/

https://all-andorra.com/fr/benidorm/

https://all-andorra.com/fr/carthagene/

https://all-andorra.com/fr/murcie/

https://all-andorra.com/fr/barcelone/

https://all-andorra.com/fr/collioure/

https://all-andorra.com/fr/nice-meilleures-attractions-touristiques/

https://all-andorra.com/fr/bilbao/

https://all-andorra.com/fr/ville-nantes/

https://all-andorra.com/fr/la-baule-escoublac/

https://all-andorra.com/fr/ax-les-thermes/

https://all-andorra.com/fr/lleida/

https://all-andorra.com/fr/gerone/

https://all-andorra.com/fr/figueres/

https://all-andorra.com/fr/lloret-de-mar/

https://all-andorra.com/fr/narbonne-la-fille-ainee-de-rome-hors-ditalie/

https://all-andorra.com/fr/perpignan/

https://all-andorra.com/fr/toulouse-la-ville-rose-et-la-cite-des-violettes/

https://all-andorra.com/fr/carcassonne/

https://all-andorra.com/fr/lourdes/

https://all-andorra.com/fr/biarritz/

https://all-andorra.com/fr/pau/

https://all-andorra.com/fr/bayonne-une-ville-aux-influences-basques-et-gasconnes/

https://all-andorra.com/fr/dax/

https://all-andorra.com/fr/montelimar/

https://all-andorra.com/fr/saint-sebastien/

https://all-andorra.com/fr/la-rochelle/

https://all-andorra.com/fr/royan/

https://all-andorra.com/fr/saumur/

https://all-andorra.com/fr/bordeaux/

https://all-andorra.com/fr/les-sables-d-olonne/

https://all-andorra.com/fr/saintes/

https://studiopress.community/users/topjobs7/
http://www.cplusplus.com/user/TopJobs7/
https://bbpress.org/forums/profile/topjobs7/
https://soundcloud.com/user-299579566
https://n4g.com/user/score/topjobs7
http://www.wikidot.com/user:info/top-jobs
http://www.feedbooks.com/user/4995422/profile
https://itsmyurls.com/topjobs7
https://setiweb.ssl.berkeley.edu/beta/team_display.php?teamid=136041
https://torgi.gov.ru/forum/user/profile/674715.page
http://flgclassifieds.cce.cornell.edu/dashboard/
https://csgrid.org/csg/team_display.php?teamid=151405
http://wiki.soippo.edu.ua/index.php?title=%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%83%D0%B2%D0%B0%D1%87:TopJobs7
http://itaes.edu.mx/geeklog/users.php?mode=profile&uid=361893&msg=5
https://www.vocabulary.com/profiles/A1S7YK5MMZGKDL
http://search.wi.gov/cpp/help/urlstatusgo.html?url=https://all-andorra.com/best-jobs-journalism-topjobs/
http://imfl.sci.pfu.edu.ru/forum/index.php?action=profile
http://jobs.millennium.edu/user-36280.html
http://knsz.prz.edu.pl/forum/member.php?action=profile&uid=138634
https://vue-forums.uit.tufts.edu/user/profile/769922.page
https://independent.academia.edu/TopJobs
http://www.kzncomsafety.gov.za/UserProfile/tabid/255/userId/139586/Default.aspx
https://fury.cse.buffalo.edu/questions/index.php?qa=user&qa_1=TopJobs7
https://developingemployability.edu.au/members/topjobs7/
https://water.weather.gov/ahps2/nwsexit.php?url=https://all-andorra.com/best-jobs-journalism-topjobs/
https://www.collegian.psu.edu/users/profile/topjobs7/

http://lib.akb.nis.edu.kz/user/Top+Jobs/
https://forums.huduser.gov/member.php?action=profile&uid=155418
http://sualaptop365.edu.vn/members/top-jobs.52049/
http://prime.ece.mtu.edu/wiki/index.php?title=User:TopJobs7
http://minzdrav.saratov.gov.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=profile_view&UID=90628
http://edu.fudanedu.uk/user/topjobs7/	Cent dies i mig de pluja a l'any, temps quasi constantment ennuvolat, boires, etc. dificulten molt la navegació en aquestes aigües entre ribes, bancs i bancs baixos. A la primavera dominen el N i el NO, a l'estiu S i SW, a la tardor SW i N. Els hiverns, així com març i novembre, són abundants en tempestes.	Els corrents de marea i els corrents de reflux són molt importants, sobretot a les desembocadures del Tàmesi. Canvien regularment, per això cal tenir-ho en compte a l'hora de navegar; només els forts vents pertorben la seva regularitat. Això sí, fa tres-cents anys aquests corrents no estaven tan estudiats com ara. Per als pilots i els que naveguen constantment en aquestes aigües, es requereix un coneixement excepcional de les condicions locals, que Ruyter, per exemple, va dominar perfectament. Aleshores, per descomptat, no hi havia cartes tan boniques com les que fem servir ara.	La majoria dels bancs i els baixos holandesos són llargs, estrets i s'estenen, així com els carrers entre ells, gairebé paral·lels a la costa. Davant de la costa anglesa, tot és diferent: allà els baixos s'eleven fort des del fons, cosa que dificulta l'aproximació a ells, determinat pel solar; Les profunditats als marges no solen superar els 15-20 peus, en molts són de 5-10 peus.	Per tot el que s'ha dit, es desprèn quines dificultats extraordinàries va presentar la realització de la guerra a Goovdy, però, tanmateix, l'aterratge de vaixells individuals va ser un fenomen excepcional, i mai no hi ha hagut casos d'encarament d'un esquadró. Els esquadrons, atrapats en una tempesta fondejada, sempre o bé es defensaven amb èxit o bé tenien temps d'anar a la mar per no ser enderrocats als baixos. D'altra banda, les aigües poc profundes en una tempesta i els mars forts podrien servir com a protecció fiable. Una altra dificultat per navegar en aquestes aigües rau en la gran quantitat de vaixells que s'hi acumulen per centenars.	La protecció de la costa holandesa es veu facilitada pels baixos, immediatament darrere dels quals hi ha les desembocadures dels rius i els ports. En temps de guerra, quan es retiraven els senyals de navegació i no s'encenia els fars, era molt arriscat apropar-se a la costa i l'enemic s'hi localitzava. La flota defensora situada darrere dels marges podia aprofitar en qualsevol moment una oportunitat per atacar l'enemic, però la seva persecució era extremadament difícil.	El desembarcament de les tropes també és extremadament difícil a causa de les llaunes situades al nord i al sud: la flota només pot apropar-se a la costa entre Gelder i Huck (durant 60 milles), on en temps tranquil és possible un desembarcament, que es farà immediatament. Trobeu una cobertura fiable a les dunes. . Les illes, al seu torn, poden servir amb èxit com a lloc d'aterratge. Entre els marges, especialment a les desembocadures dels rius, els forts corrents de marea i de reflujo interfereixen fortament amb els desembarcaments.	A la costa anglesa al nord del Tàmesi, i a la seva mateixa desembocadura, s'observa el mateix; en canvi, la costa alta i escarpada del sud no permet en absolut l'aterratge, que ja a la mateixa costa es trobarà amb grans obstacles.